Inspectores de la MPA lo catalogan como
el peor de Arequipa
MAL SERVICIO DE TRANSPORTE
URBANO EN DISTRITO DE CAYMA
Unidades se desplazan a gran
velocidad y no cumplen sus rutas
Luis Angel Sulca T.
luissulcatorres@Gmail.com
Transporte público del
distrito de Cayma es catalogado como el peor servicio en la
provincia de Arequipa. Según los inspectores de Transporte Público de la
Municipalidad de Arequipa (MPA) las
unidades de Cayma se desplazan a gran velocidad, no llegan a su terminal
a tiempo y no cumplen el horario de ruta. La mayoría de los usuarios llegan
tarde a sus centros laborales y destinos debido a este problema.
A pesar que en el
distrito hay siete empresas de transporte público que tienen permiso para
circular, la mayoría efectúa el mismo recorrido y pelean los pasajeros. En gran
medida las unidades son pequeñas y tienen capacidad para 15 pasajeros, pero en
horas punta sobrepasan los 25. Para Juan
Quilca, chofer de 20 años de experiencia, el
usar unidades más grandes es
irrentable pues pasadas las horas punta los vehículos están
prácticamente vacíos y no cubren el costo del combustible.
“Es estresante trabajar en esta ruta,
la jornada de trabajo dura más de 14 horas. El tráfico, especialmente en
la Avenida ejército y centro de la ciudad es insoportable y el
sol convierte nuestras unidades en ollas a presión a punto de reventar” – Declara Willy Turpo
Turpo, secretario de la empresa de Transportes Virgen de la Candelaria. Cada
chofer gana al día entre 50 y 55 soles, el cobrador de 35 a 40. No tienen
beneficios, seguro de salud y el día que no trabajen tampoco reciben paga. Si
uno de ellos enferma baila con su pañuelo.
Erick sale de su hogar temprano cada mañana para
dirigirse a su centro de estudios ubicado en el centro de la ciudad. Debe estar
en su habitual paradero hora y media antes de su horario de ingreso, pues sabe
que las unidades estarán llenas y
que muchas de ellas no querrán
recogerlo. Esta mañana no desayunó y
se siente muy agitado pues las sábanas
le robaron quince minutos más. Difícilmente podrá
concentrarse en las lecciones del día debido a los problemas que le
ocasiona la falta de ordenamiento en el transporte público. Él es
caymeño.
El parque automotor alcanzó 208 mil 802 unidades entre particulares
y de transporte público. De esta cantidad 3500 son de transporte urbano y más de 28 mil
taxis. Cayma tiene una extensión de 246
kilómetros cuadrados y alberga a 74 mil 776 habitantes. Este es
uno de los distritos en donde se encuentran algunas de las urbanizaciones más
pudientes de Arequipa.
Cansados de los
maltratos que reciben, los pasajeros del transporte urbano de Cayma salieron en
marcha hasta las oficinas de la Municipalidad Provincial de Arequipa. En una previa
concentración en la plaza de su distrito, los pobladores de las 7 zonas de
Cayma protestaron con banderolas y pitos. Mientras que a través de Radio Yaraví
el Gerente de transportes de la MPA, Marcos Hinojosa, manifestó que este
reclamo no era justificado porque el cambio de este servicio se realiza, pero
que como todo proceso lleva un tiempo.
Gerente de desarrollo
del distrito de Cayma, Julio Ardiles, manifestó que la Municipalidad Provincial
de Arequipa revocó la Ordenanza 797, norma que impedía circular a las combis
con más de 20 años de antigüedad, por lo que muchos de estos vehículos
obsoletos que prestan servicio para Cayma pueden seguir transitando.
“Soy morador
de la parte alta de Cayma, al principio las combis eran un buen servicio para
nosotros, ya que las antiguas
unidades de servicio que eran grandes,
solo nos llevaban hasta la Tomilla. De ahí teníamos que caminar
hasta nuestras casas, pero las combis
nos solucionaron ese problema. Ahora extrañamente
queremos otra vez esas unidades
antiguas, por lo espaciosas, las empresas
que nos dan transporte
actualmente, se han vuelto soberbias y pisan nuestros derechos”. Argumenta Jorge
Paredes, un anciano de 60 años.
Además del
transporte se registran constantes
atracos en taxi y robos a sus casas que tienen a los vecinos en constante
zozobra.
La población caymeña
crece desmesuradamente y carece de un control adecuado por parte del
municipio, generando así mayor demanda de transporte público.

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